Kommunerna i Helsingforsregionen samarbetar brett kring MBT-planeringen, dvs. planeringen av markanvändning, boende och trafik. I slutet av 2025 inleddes en ny planeringsomgång, MBT 2027, där också Nylands förbund deltar aktivt.
MBT-planeringen bidrar till tillväxt och utveckling i de största stadsregionerna i Finland. I MBT-avtalen preciseras statens och städernas gemensamma mål och åtgärder för bostadsproduktionen under de närmaste åren samt för utvecklingen av en hållbar samhällsstruktur och ett hållbart trafiksystem.
Helsingforsregionen fortsätter att växa
Helsingforsregionen omfattar 14 kommuner: huvudstadsregionens kommuner Esbo, Helsingfors, Grankulla och Vanda samt KUUMA-kommunerna Borgnäs, Hyvinge, Kervo, Kyrkslätt, Mäntsälä, Nurmijärvi, Sibbo, Träskända, Tusby, och Vichtis.
I slutet av 2024 hade huvudstadsregionen cirka 1 267 000 invånare och KUUMA-kommunerna sammanlagt cirka 340 000. Som jämförelse bor det över 684 000 invånare i Helsingfors, regionens största stad, och knappt 321 000 i Esbo, den näst största.
År 2024 uppgick hela Nylands befolkning till över 1,78 miljoner invånare. Enligt Nylands förbunds befolknings- och arbetsplatsprojektioner uppgår befolkningen i alternativen med snabb tillväxt till cirka 2,1 miljoner år 2040 och upp till 2,36 miljoner år 2060. Största delen av tillväxten förväntas ske i Helsingforsregionen.
Regionala avtal säkerställer långsiktighet och konkreta åtgärder
MBT-avtalsperioden är 12 år för att säkerställa att utvecklingen av stadsregionerna är långsiktig. MBT-avtalen uppdateras dock för varje regeringsperiod, det vill säga vart fjärde år, då åtgärderna för den kommande perioden fastställs. För denna period svarar den sittande regeringen för finansieringen.
År 2024 uppdaterades avtalen för 2024–2035 och åtgärderna för 2024–2027. MBT 2027-planen utarbetas under 2026. I början av 2027 ska den skickas på remiss, och godkännas under samma år.
Ny planeringsomgång har inletts
Helsingforsregionens vision är att vara Europas mest hållbart växande och människonära metropolområde år 2040. En framgångsrik, klimatneutral och välmående region erbjuder invånarna en smidig vardag och en livsmiljö av hög kvalitet. Tillväxten i regionen är hållbar och lockar företag, samtidigt som den möter klimatutmaningarna.
Riktlinjerna i MBT 2023 kvarstår i planeringen av MBT 2027. MBT-processen i Helsingforsregionen har gjorts smidigare, och målen utgår från kommunernas strategier. MBT 2027 kommer att innehålla en strategisk del samt en mer detaljerad trafiksystemplan som bilaga.
För trafiksystemplaneringen svarar Helsingforsregionens trafik (HRT). Arbetet med trafiksystemplanen inleddes 2025 och pågår aktivt under 2026. HRT utarbetar planen i samarbete med den regionala trafiksystemgruppen. Trafiksystemgruppen består av representanter för regionens kommuner samt bland annat Nylands förbund och statliga aktörer.
Det högsta beslutande organet för MBT-planeringen är Helsingforsregionens samarbetsmöte, som består av kommunernas ledande förtroendevalda. Det egentliga planeringsarbetet utförs av sakkunniggrupper inom kommunernas markanvändning, boende och trafik, där även Nylands förbund deltar. Förbundets samarbete med KUUMA-regionen fortsätter också under planeringsomgången för MBT 2027.
För vem planeras framtiden – och med vilka förutsättningar?
I en tid av stora förändringar behöver regionens utveckling vara långsiktig, livskraftig och attraktiv, stå sig i den internationella konkurrensen och även framöver erbjuda goda livs- och boendemöjligheter för en allt mer mångfacetterad befolkning.
Utöver den frivilliga MBT-planen styr också gällande landskapsplaner utvecklingen av Helsingforsregionen till ett starkt metropolområde. Målet är en sammanhållen samhällsstruktur som består av mångsidiga centrum, trafiknät som förbinder dem, täta bostads- och arbetsplatsområden samt ett grönnät.
VISION-plan för den gröna omställningen som bereds vid Nylands förbund bidrar med viktiga perspektiv till MBT-planeringen, särskilt i fråga om arbetsplatskoncentrationer och logistik.
Att utnyttja den befintliga samhällsstrukturen är grunden för hållbar tillväxt. I och med att strukturen förtätas kan Helsingforsregionen växa utan att den behöver utvidgas till nya områden. I stället för att bygga nytt är det också i stadsregionens planering klokare att utveckla det som finns, rusta upp och återanvända. En region som växer inåt sparar också omgivande naturområden som behövs för en starkare mångfald, rekreation och kolbindning.
Nätverket stöder planeringen
MBT-nätverket är kommunernas nationella nätverk för utveckling och kunskapsutbyte. Nätverket söker kontinuerligt nya sätt att utveckla markanvändning, boende och trafik i landets största stadsregioner. Flera projekt pågår varje år. I nätverket deltar HRT och HRM från Helsingforsregionen.
Uppföljningen visar utvecklingens riktning
MBT-uppföljningen har utvecklats sedan 2012. HRM ansvarar för uppföljningen av genomförandet av målen och åtgärderna i MBT-avtalet samt för sammanställningen och koordineringen av uppföljningsmaterialet. Uppföljningsmaterialet samlas in i samarbete med HRT och Nylands förbund.
MER OM TEMAT
Landskapsplanerna
Genom landskapsplanen drar man upp de stora riktlinjerna för områdesanvändningen i hela landskapet eller i flera kommuner med sikte på långt in i framtiden. Landskapsplanen är den mest översiktliga planen och tjänar till ledning när kommunala planer utarbetas och när övrig områdesanvändning planeras på en noggrannare nivå.
Ytterligare upplysningar om MBT-arbetet:
Eija Hasu
Landskapsplanearkitekt
Kulturmiljöer och boende. Områdesansvar vid landskapsplanläggningen: Hangö, Högfors, Ingå, Kyrkslätt, Lojo, Nurmijärvi, Raseborg, Sjundeå och Vichtis
Betjänar också på svenska
Ilona Mansikka
Planläggningschef
ilona.mansikka@uudenmaanliitto.fi
Arbete med landskapsplan och utveckling av dess process. Huvudansvar för VISION-planen. Områdesansvar vid landskapsplanläggningen: Esbo, Grankulla, Helsingfors och Vanda. Ställföreträdare för regionplaneringsdirektör Mari Siivola.
Aktuellt
Artikel
29.4.2026
Energin och banorna väckte diskussion på informationsträffarna om VISION-planen
Energi- och trafiklösningar betonades på vårens informationsträffar om VISION-planen som hölls på olika håll i Nyland. Särskilt småskalig kärnkraft, solkraft och nya banprojekt väckte livlig diskussion bland kommuninvånare och regionala aktörer.
Nyhet
11.3.2026
Flera utredningar har färdigställts som stöd för beredningen av VISION-planen
Den nya etapplandskapsplanen, som fokuserar på teman inom den gröna omställningen, utarbetas 2024–2027. Under utkastfasen har flera utredningar som tagits fram eller beställts av Nylands förbund färdigställts som stöd för planen.
Sidan uppdaterad senast: 26.3.2026